新能源車走高速 50公里內能充電
新能源車走高速 50公里內能充電
昨天,北京市、天津市、河北省發(fā)改委聯合啟動京津冀充電設施協同建設聯合行動,并簽署了《京津冀新能源小客車充電設施協同建設聯合行動計劃》。
目前,京津冀三地已建成超過1萬根充電樁,《行動計劃》將加快緩解京津冀區(qū)域新能源小客車車主的“里程焦慮”,促進新能源汽車推廣應用,助力京津冀交通一體化及大氣污染治理。
據三地發(fā)改委介紹,聯合行動的基本原則為“政府推動,市場主導;統(tǒng)籌協作,互聯互通;聚焦重點,有序推進”;切入點為高速公路服務區(qū)的充電設施建設;將重點推動實現“五個協同”——規(guī)劃協同、政策協同、標準協同、建設協同、產業(yè)協同。力爭到2020年,建設形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網絡體系。
三地發(fā)改委表示,今年,三地將建立京津冀充電設施協同建設工作機制,積極支持國網公司等投資建設主體開展高速公路服務區(qū)充電設施建設,三地電網企業(yè)要做好相關配網建設及充電設施報裝增容服務等工作。同時,將進一步強化首發(fā)集團等高速公路產權單位的主體作用,促進充電設施建設選址及項目手續(xù)辦理等工作高效開展。
現狀
超1萬根充電樁已遍布京津冀
綜合京津冀三地發(fā)改委昨日公布的數據,目前京津冀三地已建成超過1萬根充電樁,其中北京占據了超8300根。
北京——超8300根
北京市發(fā)改委數據顯示,截至今年上半年,北京市共累計建成超過8300根充電樁及5座換電場站,單日最大服務能力超過7萬車次。新能源汽車推廣應用及充電設施建設水平與規(guī)模處于全國前列。其中,建成約2000根社會公用充電樁,60%以上布局在五環(huán)路內,中心城區(qū)平均服務半徑5公里,緩解了新能源小客車車主的“里程焦慮”。
北京市發(fā)改委副主任高朋介紹,今年,北京將力爭新建2000根公用充電設施,形成六環(huán)范圍內平均服務半徑為5公里的公用充電網絡。同時,加快完成北京市范圍內高速公路服務區(qū)充電設施建設。目前,北京市范圍內G4京港澳高速竇店服務區(qū)、G6京藏高速百葛服務區(qū)、京津高速永樂服務區(qū)充電設施已建設完成,G1京哈田家府、白鹿服務區(qū)及G45大廣高速土溝服務區(qū)充電設施正在建設中。
天津——超1000根
天津市發(fā)改委數據顯示,天津市新能源汽車上牌數量已達到3574輛,今年上半年新增1456輛。天津市計劃年內新增500輛新能源公交車、新能源出租車增加到500輛。
截至目前,天津市共建成各類充電樁超過1000根,其中直流快充樁70余根。天津市發(fā)改委副主任王嘉惠表示,年內將重點推動京哈、京津兩條高速服務區(qū)充電站建設。其中,京哈高速寶坻服務區(qū)具備建設條件,將立即啟動前期工作,盡快開工建設;京津高速天津段三對服務區(qū)存在面積小、接近高速末端等建設和選址困難,但也會全力以赴開展工作,確保年內建成。
河北——721根
河北省發(fā)改委副主任毛宇山介紹,石家莊、保定、張家口、承德、秦皇島等9個設區(qū)市已經完成了新能源汽車充電站建設規(guī)劃編制,其余2市近期即將完成。目前,河北省在建充電站共有128座,充電樁983根,已竣工并投入運營的充電站55座、充電樁721根。具體來看,石家莊已竣工啟用8座充電站、32根充電樁;邯鄲已竣工啟用6座充電站、107根充電樁;保定已竣工6座充電站、24根充電樁。
規(guī)劃
2020年形成三地“充電網”
北京市發(fā)改委副主任高朋表示,今年將率先完成京津冀區(qū)域內G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務區(qū)充電設施建設,初步形成聯通北京、天津及河北主要城市、平均服務間距不超過50公里的充電設施服務走廊。
2016-2017年,全面推進京津冀區(qū)域內G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務區(qū)充電設施建設,并在高速公路充電設施主干網絡的輻射帶動下,加快社會公共停車區(qū)域充電設施建設。三地力爭到2020年,建設形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網絡體系。
來源:北京晨報 揚州君昊電氣 www.baisigou.cn 轉載此文。
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